Payez en 3X
Service client : 04 91 31 56 02
FR
- FR
- EN
Produit ajouté au panier avec succès
Quantité:
Total:
Total produits : TTC
Frais de port TTC À définir
Total TTC
Huile moteur Ravenol Classic 1 Monograde Sae 30 5L
Marque du produit : Britpart
DA4963 Références constructeurs utilisées uniquement pour l’identification, n’indiquent en aucun cas l’identité du fabricant.
Voir tous les produits BritpartHuile moteur Ravenol Classic 1 Monograde Sae 30 5L
Les huiles destinées aux moteurs modernes doivent être conformes aux dernières normes API et aux spécifications spécifiques de l'ACEA et des équipementiers, qui visent à améliorer le rendement énergétique, à allonger les intervalles de vidange d'huile et à mettre en place des systèmes de traitement des gaz d'échappement tels que les filtres à particules diesel.
Un moteur de voiture classique présente des caractéristiques opposées avec des joints en liège/graphite/câble, des pompes à huile à engrenages à basse pression, des galeries d'huile plus grandes avec une plus grande dépendance à la lubrification par "éclaboussures" et "par adhérence", un régime plus bas avec des tolérances d'usinage plus importantes.
Ce type de conception de moteur exige un lubrifiant totalement différent.
La nouvelle gamme d'huiles Ravenol Classic Oils propose des formulations qui ont été spécialement mélangées pour répondre aux exigences des véhicules plus anciens.
Des additifs anti-usure spéciaux avec la bonne quantité de zinc (ZDDP) sont ajoutés pour éviter le contact métal contre métal et les dommages irréparables du moteur, en particulier aux arbres à cames, qui peuvent s'user en quelques milliers de kilomètres seulement lorsqu'on utilise des huiles modernes.
Les huiles destinées aux moteurs modernes doivent être conformes aux dernières normes API et aux spécifications spécifiques de l'ACEA et des équipementiers, qui visent à améliorer le rendement énergétique, à allonger les intervalles de vidange d'huile et à mettre en place des systèmes de traitement des gaz d'échappement tels que les filtres à particules diesel.
Un moteur de voiture classique présente des caractéristiques opposées avec des joints en liège/graphite/câble, des pompes à huile à engrenages à basse pression, des galeries d'huile plus grandes avec une plus grande dépendance à la lubrification par "éclaboussures" et "par adhérence", un régime plus bas avec des tolérances d'usinage plus importantes.
Ce type de conception de moteur exige un lubrifiant totalement différent.
La nouvelle gamme d'huiles Ravenol Classic Oils propose des formulations qui ont été spécialement mélangées pour répondre aux exigences des véhicules plus anciens.
Des additifs anti-usure spéciaux avec la bonne quantité de zinc (ZDDP) sont ajoutés pour éviter le contact métal contre métal et les dommages irréparables du moteur, en particulier aux arbres à cames, qui peuvent s'user en quelques milliers de kilomètres seulement lorsqu'on utilise des huiles modernes.