Kit de diagnostic Nanocom Evolution adapté aux véhicules Defender Puma 2.4L & 2.2L

Kit de diagnostic Nanocom Evolution adapté aux véhicules Defender Puma 2.4L & 2.2L

Le kit Defender Puma 2.4 & 2.2 comprend les éléments suivants :

L'unité principale Nanocom Evolution,

Un câble OBD bleu (pour la connexion entre l'unité Nanocom Evolution et la prise OBD du véhicule),

Un câble de mise à jour USB (utilisé pour connecter le Nanocom Evolution à un PC afin de mettre à jour les codes de licence ou d'installer un nouveau firmware)


Packs de codes de déverrouillage pour le Defender 2.4 & 2.2 :

NCOM14 :

Puma 2.4 & 2.2 Engine Management and Instrument Pack
La fonctionnalité de la gestion du moteur et de l'instrumentation du Puma Defender est assez limitée dans ce qui est disponible pour lire et changer, mais nous travaillons pour ajouter le flashage du logiciel à ces ECUs.
Les fonctions comprennent la lecture et l'effacement des défauts, le changement des paramètres tels que la limite de vitesse (pas de retrait), le volume du réservoir de carburant et la taille des pneus sont disponibles. Vous avez également la possibilité de visualiser les entrées qui sont des données en direct transmises par les calculateurs.


Systèmes NCOM12 Defender :

Système ABS Wabco
Les fonctions comprennent la lecture et l'effacement des défauts, la visualisation des entrées et la vérification de certaines sorties de l'ECU. Vous pouvez également utiliser le Nanocom Evolution pour purger les circuits hydrauliques primaires et secondaires.

Alarme Lucas 10AS
L'alarme 10AS lit et efface les événements déclenchés, vous permet de visualiser divers paramètres et données, ainsi que d'apporter et de sauvegarder des modifications aux données. Vous disposez à nouveau d'un choix d'entrées pour voir les données en direct et vous pouvez également tester certaines sorties pour vous assurer que l'alarme fonctionne comme il se doit. Enfin, vous pouvez également programmer le PLIP (pas la clé) dans l'ECU.

ALM
Le calculateur ALM est toujours logé dans un boîtier noir. En plus d'exécuter les fonctions habituelles de l'alarme, il constitue également le lien d'immobilisation intelligent avec le système de gestion du moteur Puma et, en option, il exécute les fonctions de contrôle du verrouillage central. L'ALM ECU a remplacé le module d'alarme Lucas 10AS précédemment installé.